Furcă Pentru Biciclete: Caracteristici De Design și Soiuri

Cuprins:

Furcă Pentru Biciclete: Caracteristici De Design și Soiuri
Furcă Pentru Biciclete: Caracteristici De Design și Soiuri

Video: Furcă Pentru Biciclete: Caracteristici De Design și Soiuri

Video: Furcă Pentru Biciclete: Caracteristici De Design și Soiuri
Video: Explained - Mountain Bike Suspension Forks 2024, Mai
Anonim

O furcă pentru bicicletă este o parte de susținere a mecanismului de direcție al bicicletei de care este atașată roata din față. Furca poate fi tare sau moale (absorbantă de șocuri). Prima opțiune este de obicei utilizată pentru biciclete de oraș și de drum, în timp ce a doua este pentru biciclete de munte.

Bicicletă rigidă cu furcă
Bicicletă rigidă cu furcă

Principalele elemente structurale ale furcii moi sunt amortizoarele și amortizorul. Un amortizor este esențial pentru a amortiza șocurile și sări atunci când ciclistul pleacă în afara drumului. Clapeta împiedică revenirea bruscă a volanului la poziția inițială. Datorită amortizorului, amortizorul este comprimat rapid și eliberat fără probleme. Acest design al furcii face călătoria mai confortabilă, deoarece amortizează vibrațiile ghidonului.

Caracteristici și diferențe ale furcilor de suspensie

Există trei tipuri de furci de amortizare: elastomer cu arc, ulei cu arc și ulei cu aer.

Furcile elastice cu arc sunt cel mai primitiv și mai ieftin design de amortizor. Acestea sunt echipate cu un amortizor din plastic moale care comprimă și se extinde, amortizând forța de revenire a arcului din cauza fricțiunii. Adică, atunci când arcul este comprimat, o bucată de plastic se extinde și încetinește revenirea la poziția inițială. Astfel de furci, în comparație cu uleiul, au o durată de viață relativ scurtă, deoarece plasticul își pierde elasticitatea în timp.

Furcile cu arc cu ulei sunt echipate cu un arc din oțel și un recipient pentru ulei. Funcția amortizor este realizată de ulei, care, atunci când este stors, curge dintr-o cavitate în alta. Există două tipuri de astfel de furci: cu un rezervor de ulei deschis și unul închis. În primul caz, furcile sunt mai rezistente, iar în al doilea, sunt mai confortabile, datorită capacității de reglare a supapei. Principalul dezavantaj al tuturor furcilor cu arc de ulei este greutatea lor mare.

Furcile de aer-ulei nu sunt încărcate cu arc și aerul comprimat acționează ca un amortizor. Amortizarea se realizează prin uleiul care curge din cartuș prin supapă. Furcile de aer sunt destul de ușoare și fiabile. Dezavantajele lor includ necesitatea întreținerii regulate (cel puțin o dată pe sezon).

Design rigid al furcii

Furcile metalice rigide sunt fabricate din oțel, titan, carbon și diverse aliaje de aluminiu. Acestea diferă de cele de amortizare prin designul lor simplu și prețul scăzut. Furcile rigide nu necesită întreținere, dar oferă absorbție de șocuri puțin sau deloc și sunt potrivite doar pentru biciclete de oraș. Furcile din carbon sunt cele mai ușoare (greutate medie 300-400g), iar furcile din oțel sunt cele mai grele (peste 1000g). Titanul și aluminiul fac parte din categoria greutății intermediare. Dopurile din titan sunt practic inexistente în comerțul cu amănuntul și sunt realizate la comandă.

Recomandat: