Sebastian Buemi, care a câștigat alături de Alonso și Nakajima în Campionatul Mondial de Rezistență (WEC) 2018/2019, a dezvăluit că a vorbit cu spaniolul despre trecerea la Formula E.
După ani de concentrare deplină asupra curselor regale, Alonso a început să concureze în alte campionate în 2017, de la Indy500 la curse de anduranță, ba chiar le-a testat la volanul mașinilor NASCAR și al Dakar Rally Raid.
Spaniolul subliniază că vrea să fie cel mai versatil pilot din lume - acum că a realizat tot ce și-a dorit în cea mai înaltă categorie de sporturi cu motor și colectează triumfe în curse legendare precum Le Mans sau Daytona, este pregătit pentru orice experiment.
Până când Alonso și-a anunțat planurile pentru sezonul viitor. În afară de posibila participare la raliuri pentru a se pregăti pentru următorul Dakar, există multe oportunități, începând cu DTM, unde i sa oferit deja o ofertă. Dar există și alte categorii de care ar putea fi interesați asturienii.
Coechipierul său WEC, Sebastian Buemi, care a câștigat Campionatul Mondial de rezistență alături de Fernando și Kazuki Nakajima, a declarat că Formula E, unde concurează, este o opțiune.
„Am vorbit despre multe lucruri diferite și am discutat și despre Formula E. Fernando mai are în față câteva obiective pe care vrea să le atingă în cariera sa și, dacă vii la Formula E, este un compromis, pentru că este un sezon complet, ceea ce înseamnă că va fi foarte dificil să combinăm această serie cu orice altceva”, a spus Buemi.
Cu toate acestea, șoferul Nissan admite că este dificil pentru spaniol să ia o decizie cu privire la participarea la campionatul electric: „Are o atitudine pozitivă față de idee, vorbește despre asta, dar de acum până poate fi văzut într-o Formula Mașină E, mai este încă un drum lung de parcurs și nu știu ce va decide în viitor."
În 2017, Alonso a fost deja întrebat despre Formula E, dar a spus că nu este interesat de ea … în acel moment.
„Poate că într-o zi mă voi interesa un pic mai mult, dar acum nu am nici o părere despre acest episod”, a spus el atunci.
Buemi a descris cum a lucrat alături de Alonso la Toyota Gazoo Racing și a recunoscut că îi va fi dor de spaniol: „A fost de fapt foarte ușor. Îl știam deja pe Alonso înainte, desigur, mă așteptam să văd ceva diferit, dar până la urmă am fost foarte mulțumit de felul în care s-a întâmplat totul. Desigur, am câștigat Le Mans de două ori și ne-am împlinit visul.
Va fi trist că nu va fi în mașină la Silverstone în timpul primei curse din următorul sezon WEC."
Conform prevederilor cartei FIA, orice modificare a reglementărilor sportive F1 pentru 2020 poate fi acum adoptată numai cu acordul unanim al tuturor echipelor.
Modificările aduse Codului Sportiv Internațional (ISC) pot fi și mai complexe, întrucât toate cursele sponsorizate de FIA există în spatele acestuia și, prin urmare, nu se pot referi doar la Formula 1.
Masse a adăugat: „Cred că dacă toate echipele sunt de acord cu acest lucru, atunci nu diferă de niciun alt regulament. Dar există și ISC, care are reglementări care stabilesc și regulile pentru comportamentul șoferului în timpul conducerii. Există o procedură pentru schimbarea acestuia, care afectează nu numai Formula 1, ci și întregul sport cu motor. Dar tocmai asta vom decide și vom considera împreună”.
Masse a menționat că este foarte probabil ca această problemă să fie discutată la o ședință a grupului de lucru sport F1.
