Bicicletele moderne cu mai multe viteze au schimbătoare de viteze sofisticate cu un număr mare de trepte de viteză, permițându-vă să mergeți cu cel mai mic efort în toate condițiile de drum. Modelele avansate de biciclete au de la 16 la 30 de viteze, dintre care 2-3 sunt pe pinionul de antrenare și 7-10 sunt pe pinionul de antrenare.
Este necesar
- - un set de taste hex;
- - un set de chei deschise sau cu soclu;
- - șurubelniță plată și Phillips
Instrucțiuni
Pasul 1
Pentru a scoate vechiul schimbător din spate, slăbiți șurubul cablului și scoateți cablul. Apoi deșurubați rolele de schimbător sau scoateți lanțul de pe bicicletă. După ce ați deșurubat șurubul de fixare a comutatorului, scoateți-l.
Pasul 2
Pentru a instala schimbătorul din spate, înșurubați-l în punctul de montare. Trageți comutatorul înapoi atunci când strângeți șurubul de fixare pentru a evita deteriorarea rolei superioare față de șurubul casetei. Apoi înșurubați butoanele de reglare de pe comutator și de pe schimbător până când se opresc și deșurubați exact cu 1 tură. Strângeți cablul de acționare, așezați-l în canelură și fixați-l cu șurubul de montare.
Pasul 3
După instalarea schimbătorului din spate, acesta trebuie reglat. Reglarea se face cu șurubul de fixare a cablului de comandă, șurubul de reglare a tensiunii cablului de comandă, șuruburile de limitare a vitezei superioare și joase, șurubul de reglare a poziției rolei superioare în raport cu pinioanele. Tensiunea cablului de comandă poate fi reglată cu ajutorul unei urechi de pe schimbător. Este posibil ca unele schimbătoare să nu aibă toate reglajele, iar schimbătoarele Simano sunt echipate suplimentar cu un șurub de reglare a tensiunii arcului paralelogram.
Pasul 4
Înainte de reglare, slăbiți cablul de comandă cu șurubul de reglare sau cu șurubul de pe schimbător. Așezați lanțul pe cel mai mic pinion. Rotind șurubul de oprire a vitezei superioare, setați cadrul cu rolele astfel încât planul rolelor să coincidă exact cu planul pinionului mic. Apoi așezați lanțul pe cel mai mare pinion. La fel, prin rotirea șurubului de oprire a treptelor de viteză joase, se realizează o aliniere exactă a planurilor pinionului mare și ale rolelor.
Pasul 5
Așezați lanțul pe cel mai mic pinion din față și cel mai mare din spate. Rotind șurubul pentru reglarea poziției rolelor, asigurați-vă că, atunci când pedalați înapoi, rola nu atinge dinții pinionului mare și există un spațiu de 3-5 mm între ei. Încercați să schimbați vitezele pedalând bicicleta cu mâna. Dacă lanțul este dificil să se deplaseze de la pinioane mari la mici, desfaceți cablul de comandă cu știftul de reglare. Odată ce obțineți un schimbător clar, încercați schimbarea puterii cu bicicleta. Efectuați ajustări suplimentare, dacă este necesar.
Pasul 6
Dacă reglarea eșuează, verificați libertatea de mișcare a cablului de comandă. Dacă se lipeste, curățați-l și ungeți-l. Dacă are fire rupte, înlocuiți-l. Verificați alinierea planului de tensionare a lanțului și a planului pinioanelor. Dacă nu se potrivesc, îndreptați suportul de montare a comutatorului de viteză. Asigurați-vă că nu există joc în role. Jocul de la capătul cadrului de întindere a lanțului în direcție transversală nu trebuie să depășească 3-4 mm.
