După ce Lewis Hamilton a semnat un contract de doi ani cu echipa Mercedes, au apărut zvonuri că pilotul va primi acum 40 de milioane de dolari pe an. Dar poate un călăreț să fie demn de o astfel de sumă de bani?
În general, în lumea noastră, unde valoarea vieții este uneori practic nulă, este probabil obiectiv obiectiv să vorbim despre astfel de sume. Cu toate acestea, se pare că Hamilton și relația sa cu Mercedes duc valoarea piloților de Formula 1 la un nou nivel.
Dacă vorbim despre responsabilitățile unui călăreț, atunci ce ar trebui să facă? De fapt - să piloteze mașina. Ce ar trebui, deci, să facă un călăreț pentru a-i plăti acel tip de bani?
Aparent, echipele din mijlocul pelotonului nu trebuie să plătească acel tip de bani piloților lor, deoarece nu vor aduce victorii și titluri. Și anume, victoriile la Marele Premiu și în campionat sunt valoarea pentru care Mercedes este dispus să plătească.
Toți acești bani sunt considerați cheltuiți în scopuri de marketing, iar titlurile de campionat vor crește doar valoarea de marketing a mărcii Mercedes.
Dar chiar și în lupta actuală, echipa Brackley are în mod clar nevoie de un șofer care să poată profita la maximum de situațiile pierdute și nu doar să conducă mașina campioană până la linia de sosire.
Marele Premiu al Germaniei a fost un prim exemplu al pilotajului excelent al britanicilor. Când condițiile de pe pistă s-au schimbat și a început să plouă, Lewis pe anvelopele proaspete Ultrasoft a fost cu 1,5 secunde mai rapid decât orice alt pilot.
Adică, în practică, este un cerc vicios: echipa investește bani, șoferul obține un rezultat bun, compania obține un efect bun PR și investește și mai mulți bani.
Valoarea de a avea un campion în gama sa este subliniată și de faptul că în întreaga istorie a Formulei 1 din 1950 doar 33 de piloți au primit titluri, dintre care patru sunt acum la start - Hamilton, Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen și Fernando Alonso.
Dar, în afară de ei, doar trei piloți actuali au câștigat marele premiu Max Verstappen, Daniel Riccardo și Valtteri Bottas. Adică, doar șapte piloți și-au dovedit capacitatea de a câștiga și valorifica echipa.
În plus, nu uitați de valoarea lui Hamilton pe piața globală a sportivilor și de popularitatea sa, pe care și Mercedes vrea să o folosească.
Există un exemplu recent din fotbal, în care Juventus l-a cumpărat pe Cristiano Ronaldo pentru 100 de milioane de dolari, dar după ce a fost anunțat, 520 de mii de cămăși în valoare de 60 de milioane de dolari au fost vândute într-o zi. Același Mercedes poate obține din cooperarea cu Hamilton.
Dar, desigur, trebuie să înțelegem că echipa din Brackley luptă acum (ca și în anii anteriori) pentru titlu. În ciuda faptului că lupta din acest an a devenit și mai strânsă. Și la mașina existentă, aveți nevoie de un pilot care va adăuga 100, 1% la această mașină.
Este puțin probabil ca Force India, Haas sau Renault să plătească acest tip de bani pilotului lor. Dar pentru o echipă care luptă pentru titluri, un pilot ca Hamilton este de neprețuit.
Poate că nu este cea mai bună utilizare a banilor, dar Hamilton este un mare pilot, unul dintre cei mai buni din istoria cursei regale. Prin urmare, se creează o valoare de piață atât de mare, iar Hamilton va lucra fiecare bănuț pentru echipa sa.
