Confortul funcționării sale depinde în mare măsură de alegerea corectă a unei biciclete. Un tip relativ nou de bicicletă este bicicleta hibridă. Această clasă are atât avantaje, cât și dezavantaje.
Ce este o bicicletă hibridă
Dacă folosiți biciclete grele pentru schi alpin sau încercați să cuceriți trasee montane pe o bicicletă rutieră pentru a parcurge cărările orașului, atunci nu veți fi prea bine. O bicicletă montană grea, cu un număr limitat de trepte de viteză și un amortizor de lanț, va crea doar provocări suplimentare pentru ciclist, în timp ce s-ar putea folosi o bicicletă rutieră și să se bucure de ușurința pedalării. În viața de zi cu zi, mi-aș dori să am o bicicletă care să funcționeze la fel de bine la sol și pe autostradă.
Problema combinării a două dispozitive fundamental diferite - Adesea necesară din mecanism. Din păcate, deoarece acest lucru exclude caracteristicile funcționării. De exemplu, pentru schiul alpin, trebuie să folosiți o bicicletă cu cauciuc mai larg, care oferă o aderență și o catifelare mai bune pe pietre și nu va trece de la impacturile puternice. Pe asfalt, cauciucul mai gros, dimpotrivă, interferează cu mișcarea datorită frecării mai mari. Având în vedere fiecare parte a unei biciclete, diferite stiluri de echitatie necesită un set unic de caracteristici pentru acea parte.
S-ar părea că toate încercările de a combina două biciclete într-una vor fi sortite eșecului. Cu toate acestea, nu cu mult timp în urmă, așa-numita bicicletă hibridă a apărut în magazinele de biciclete.
Numele sugerează că bicicleta combină mai multe modele diferite. Concluzia în acest caz este că, încercând să creeze un break, designerii au combinat biciclete de drum și de munte.
Ce este interesant la o bicicletă hibridă
Dacă excludem maximalismul care este adesea caracteristic tinerilor sportivi, atunci bicicleta hibridă este o versiune universală foarte bună a bicicletei.
Părintele său este o bicicletă rutieră cu unele modificări de design. A fost instalat un volan drept pentru reacția rapidă la obstacole, anvelopele înguste de drum au fost înlocuite cu anvelope mai late cu bandă de rulare, sistemul rutier a fost înlocuit cu unul montan și s-a folosit o furcă cu amortizor. În același timp, toate componentele descrise, deși împrumutate de la biciclete montane clasice, dar
Cadrul este echipat cu puncte pentru instalarea aripilor și a unui rack, ceea ce este important pentru turiști. Întreaga gamă de transmisie este păstrată.
Toate celelalte componente sunt utilizate pentru curse de drum. Debarcarea este, de asemenea, aproape de drum.
Scopul principal este de a menține greutatea redusă, un comportament bun pe șosea, o rulare ridicată și de a face bicicleta mai versatilă decât o bicicletă rutieră standard.
Pentru cine este hibridul?
Bicicleta hibridă este potrivită pentru utilizare în 80% oraș - 20% piste forestiere. În pădure, el va călări perfect de-a lungul cărărilor moletate, dar este puțin probabil că va reuși să pună noi trasee.
Hibridul se simte excelent pe asfalt, chiar și pe cele inegale cu fisuri și gropi. Are rolă excelentă și greutate redusă. O astfel de bicicletă nu percepe sarcinile de șoc deosebit de stabile, deci este mai bine să refuzați călăria extremă.
De fapt, această bicicletă este perfectă pentru a merge în „modul de seară” sau pentru excursii turistice lungi. Posedând caracteristici excelente de conducere, acesta își va purta proprietarul chiar și toată ziua și nu va suferi de nereguli pe drumurile rurale sau pe căile forestiere.
De fapt, aceasta este o bicicletă pentru toți cei cărora le place dinamica unei biciclete de șosea, dar nu are puterea și capacitatea de a se potrivi cu aripile sau cu un rack. Odată ce un tip similar de biciclete a fost produs în URSS și a fost numit „Turist”. Diferența a fost lipsa unui amortizor frontal. Pentru turiști este cel mai potrivit un hibrid de bicicletă.
